二維碼追溯系統

技術(shù)體系：

——與自動(dòng)化系統的數據交互協(xié)議 PLC-ACC,PC-ACC,CNC-ACC

——方便接口調試的“適配器”P(pán)AA，顯著(zhù)節省設備工程師調試時(shí)間

——iPlant-ACC 以人、機、料、法、環(huán)為基本要素建模

       ACC 標準版

       ACC+多功能版

——滿(mǎn)足工廠(chǎng)實(shí)際需求的 iEMS,SPC,ANDON,EWI,DASHBOARD 等各種模塊或產(chǎn)品

——與硬件結合的防錯系統，采集系統，報警系統，電子看板（LED/TV）等

——PLC 端接口程序改造

iPlant-ACC

iPlant 遵從國際主流追溯標準（通用、大眾、福特、ZF），具備強大縝密的追溯功能；覆蓋絕大多數客戶(hù)的現場(chǎng)需求，菜單式的功能表供客戶(hù)選擇。

客戶(hù)價(jià)值實(shí)現

直觀(guān)地體現在生產(chǎn)效率提升、質(zhì)量更可控和不良率的大幅下降：

案例：

一、iPlant－ACC 優(yōu)異的通訊性能
ZF-TRW－ABS 防抱死制動(dòng)系統生產(chǎn)線(xiàn)
ABS 的 Cartridge Valve Line 的生產(chǎn)節拍在 2 秒左右，原來(lái) TRW 工廠(chǎng)應用的基于 OPC 通訊的 LST 系統(MES)由于通訊時(shí)間在 200MS 以上，對生產(chǎn)節拍的影響很大，嚴重限制了產(chǎn)能。iPlant-ACC 使用自主研發(fā)的 ACC-PLC 通訊協(xié)議，通訊時(shí)間在 50－80MS 之間，對產(chǎn)能的影響降到更低。目前 iPlant-ACC 已在 TRW 德國、馬來(lái)西亞和中國安亭的工廠(chǎng)成功運行，取代了原英國軟件公司提供的 LST系統。
iPlant-ACC 自主研發(fā)，不依賴(lài)中間件，與各種自動(dòng)控制設備 PLC、CNC、PC 通訊，體現了更高的適應性和性能。

二、iPlant-ACC 柔性裝配制造
Borgwarner Emission Valve 生產(chǎn)線(xiàn)
Borgwarner Emission 向福特、吉利、長(cháng)城、通用等公司提供各種型號的產(chǎn)品，在選擇 iPlant-ACC 之前，由于每一訂單數量不大，型號較多，導致產(chǎn)線(xiàn)換型比較頻繁，每次換型需要對每個(gè)工位設備的工藝參數進(jìn)行手工修改調整核對，一般需要半天的時(shí)間。由于柔性不足、產(chǎn)能受限，工廠(chǎng)打算再投入建造兩條類(lèi)似產(chǎn)線(xiàn)以滿(mǎn)足交貨時(shí)間。在引入 ACC 后，系統具備工藝參數集中配置管理功能，當需要換型時(shí)，事先配置好的工藝參數，只需要在識別工位的產(chǎn)品條碼的同時(shí)將參數下載到各工位設備 PLC 中，換型時(shí)間可縮短半天時(shí)間。目前，Borgwarner 已不必再為低效率投資新的產(chǎn)線(xiàn)，ACC 已為這條產(chǎn)線(xiàn)配置了 40 多種產(chǎn)品型號，充分利用了現有產(chǎn)能，節約了上千萬(wàn)的投資。

iPlant-ACC 具備一鍵換型的功能，可實(shí)現整線(xiàn)換型和指定工位換型。ACC 還將與產(chǎn)品型號對應的工裝、備品備件納入管理，優(yōu)化了齊套管理，大大縮短了換型時(shí)間,提高了準確性。

三、iPlant-MES 各種模塊的應用
ACC＋SPC/iEMS/EWI
韓國大星是 LG 旗下的電子產(chǎn)品生產(chǎn)工廠(chǎng)，擁有多條汽車(chē)電子、開(kāi)關(guān)、傳感器生產(chǎn)線(xiàn)，主要為現代、起亞、通用、江淮和 TRW 提供零部件。青島和無(wú)錫工廠(chǎng)使用了 iPlant-MES 的系列模塊，其中包含產(chǎn)線(xiàn)系統 ACC、統計過(guò)程控制 SPC、設備管理及備品備件管理 iEMS、電子作業(yè)指導書(shū) EWI 等，大大提高了工廠(chǎng)生產(chǎn)和決策效率。

ACC＋iEMS/Andon/E-kanban
TRW 武漢和張家港工廠(chǎng)，擁有近 100 條汽車(chē)安全系統 Airbag/Seatbelt/ABS等生產(chǎn)線(xiàn)。在 iPlant-ACC 的標準功能之外，我們?yōu)楣S(chǎng)部署了設備及備品備件管理 iEMS、安燈系統 Andon、物料拉動(dòng)看板 E-kanban 等模塊。車(chē)間信息化水平進(jìn)一步提高，對物料計劃、設備維護等提供了有效的管理工具。

四、iPlant-ACC 對老產(chǎn)線(xiàn)的改造
iPlant-ACC＋PLC 開(kāi)發(fā)
Magna 是全球著(zhù)名汽車(chē)零部件制造商，其常州工廠(chǎng)為通用、福特等整車(chē)廠(chǎng)提供動(dòng)力總成部件。2015 年工廠(chǎng)發(fā)現某些老產(chǎn)線(xiàn)由于設備原因，導致產(chǎn)品質(zhì)量不可控，大量的工藝數據需要靠人工記錄和查詢(xún)，不能滿(mǎn)足對客戶(hù)問(wèn)題的快速響應，工廠(chǎng)一度考慮廢棄。很多軟件供應商不具備設備 PLC 的開(kāi)發(fā)能力，難以實(shí)現對老舊產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)數據交互改造。在該項目實(shí)施過(guò)程中，項目小組由資深 ACC 工程師和PLC 工程師組成，對產(chǎn)線(xiàn) PLC-ACC 接口 PLC 端的程序進(jìn)行重寫(xiě)，成功實(shí)施了 MES。
目前運行狀況穩定，已杜絕了客戶(hù)投訴。該項目為 MAGNA 節約了重建或大修資金，讓老舊產(chǎn)線(xiàn)發(fā)揮出新產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)能力和信息化水平。

五、ZF-TRW 卡鉗機加產(chǎn)線(xiàn) iPlant-ACC 的應用
系統與 CNC 機床機型通過(guò)自行研發(fā)的 Adapter 模塊連接采集數據，結合ANDON/操作工管理和設備管理模塊，為機加產(chǎn)線(xiàn)提供實(shí)時(shí)的數據分析、TPM、工具管理和員工管理

六、iPlant-ACC 為電子產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)發(fā)的其他應用－R LEAR的案例
SMT 防錯系統
操作工培訓管理
生產(chǎn)看板
物料追溯